“这样的陪练也太不专业了，拉着我到二环兜了几圈，根本没教我遇到不同情况该怎么开车，还要收四五十块钱一个小时！”昨日，李小姐打进本报１１４一号通，反映了她请汽车陪练练车的遭遇。   

    而记者对福州的陪练市场进行暗访后发现，有和李小姐一样经历的人不在少数。   

    目前，市场对于陪练的需求很大，考了驾照之后很久才买车的、刚考完不敢上路的，都想找个汽车陪练。可在这个新兴行业中，缺少明确法律法规的规范，导致收费标准不一、培训内容不一、教练水平不一等现象。而业内人士也呼吁，应该尽快出台相关规范。   

价格水平不一   
教学内容没有规范   

    记者先按李小姐提供的电话，拨通了一位陈教练的电话。“我们现在的收费是每小时５０元”陈教练说。随后记者又另外和几个陪练取得了联系，他们给出的价格从５０元／小时到８０元／小时不等，多的甚至要１００元／小时。   

    昨天中午，记者和一位教练约好在省体育中心附近练习。记者问他有没有教练证时，他只拿出了一张驾校的工作证，并说，其他教练也一样。   

    他见记者并不急于上车，马上说：“放心吧，我都开车十几年了，我这就拉你去新店、华林路上转转。”   

    当记者问他怎么学时，陪练说，遇到具体问题再教。而记者再追问他有没有必须学习的内容时，他表示，目前相关方面没有规定，具体的教学内容因陪练的不同而有所差别。   

驾校很少提供陪练   
主要是教练接“私活”   

    记者了解到，现在很多驾校都没有提供陪练课程。   

    据安裕丰驾校刘校长介绍，学校很少提供陪练课程，一般是学员有要求的时候和教练私下达成意向。   

    中安驾校何校长也表示，陪练大部分都是教练自己在做，目前中安没有提供陪练课程。   

    驾校对陪练态度冷淡并没有影响教练“招生”的热情，不少人把广告打在了车身甚至网络上。   

存在安全隐患   
发生意外理赔难   

    “如果出现事故了，谁来负责？”记者在暗访过程中问一位林教练。林教练说：“只要你按照我说的规范和路线去走，绝对不会出问题。”   

    “这事就怕个万一。”记者又补充到。   

    这个时候林教练又转口说：“其实我就是相当于租车给你啦，我坐在旁边，要是你故意不听指挥，出了问题，我能怎么办？”   

    而据训捷驾校潘校长介绍，现在很多学员找陪练时和教练私下达成口头协议，而部分教练又是挂靠的，驾校也很难监管，有的教练甚至用私家车承接陪练业务，这样出现问题了就很难说清楚了。   

运管、工商监管难   

    记者就此事采访了福州市道路运输管理处。相关工作人员表示，理论上说教练要提供汽车陪练服务，就一定要具备教练证。但实际操作上还存在一定的困难，教练可能以应朋友之约陪练等作为借口。   

    而福州市工商局注册处的相关负责人也表示，如果个人以陪练为职业，并长期经营的话，按规定就要去申请经营许可，但目前福州还没有个人来申请陪练经营许可。   

    这就导致教练员和学员之间出现消费纠纷或者学员在复训过程中发生意外时，很难追究教练的经营责任。   

陪练行业期待规范   

    在驾培市场有着十多年从业经验的资深人士认为，目前在福州，汽车陪练还是新兴行业，没有明确的法律法规可以遵照。   

    不少业内人士表示，希望行业主管部门参照对驾照培训的要求，对陪练的车辆、陪驾员的陪驾年限、陪练路线以及陪练合同条款做出具体的规定，尽快规范市场。   

找陪练最好签订协议   

    太平洋保险公司福州分公司市场部薛经理提醒大家，找陪练一定要找正规的驾校，了解陪练人员的资质和技术；而且最好是用教练车，因为出现事故车主要负责任；另外还要看清楚，你所复训的这辆车有没有投车上人员意外险。最重要的是，学员在找陪练之前最好是签署一份书面合同，避免到时候扯皮。 

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