12月11日刊发《学员提出质疑并投诉驾校教练半路赶学员下车，不满吃拿卡要“潜规则”》的报道后，引起有关部门高度重视。据市交通运输管理处负责人透露，为使驾校学车更加规范合理，本市将率先启动“计时计费”的试点工作，改进一次性付费的方法，改为计时收费，即开一小时车付一小时费，先开车后付费，将目前一名教练员从头带到结束的师徒培训模式，改为分科目分阶段培训模式。

　　驾校教练员收入不高

　　据悉，目前本市驾校大都采用“计件制”，每带出一名学员，教练员能得到500至800元的奖金，一名教练员一年最多能带出50名学员，月收入基本在3000元左右。某驾校教练员说：“本来工资就不高，多几个拖后腿的学员，钱就泡汤了。”该教练曾带过一名45岁的学员，考3次都没过关，影响了教练员的月收入。

　　学车人不敢实名投诉

　　对于“吃拿卡要”的驾校潜规则，本报读者热线63510000也多次接到投诉电话，但大都不愿提供真实姓名，他们担心投诉后仍在该教练员手下学习，还要过“路考”关，怕伤了和气不好办。市机动车驾驶员培训行业协会秘书长徐有龙说，目前“潜规则”已明显改善，令人困扰的是，学员不敢实名投诉，这就很难查证，学员应敢于实名投诉和举报，提供违规教练员的真实姓名和事件，便于相关部门处理。

　　不诚信教练将难就业

　　据交管处负责人介绍，目前，市交管处正在制定《机动车驾驶培训员诚信评价规范》以便起到更好的监督、管理、规范作用。明年，本市将对驾校和教练员建立诚信档案，对违规和不诚信的情况，学员可在网上查询；并建立质量排行榜，让学员自主选择教练员。今后，诚信度低的教练员将面临就业难的危机。教练员的诚信评价也将影响其所在驾校的综合排名，频繁出现违规事件的驾校将被吊销营业执照。 

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