油价突破5元大关，每个月的用车成本成为不少私家车主的心头之痛。将自己的车身作为广告位，不需要任何投入就可以每个月获得一笔小收入，以此减轻供车养车及燃油费的负担，这就是时下流行的“甲客族”。“以车养车”听上去的确不错，不过需要提醒的是：私家车车身广告并非 “我的地盘我做主”。记者在相关部门  
了解到，在私家车车身发布广告，必须得到工商部门的审批，并登记备案，否则将有被罚款的风险。  
　　■起源：大型企业是始作俑者  
　　在西安的大街小巷中，车身广告几乎随处可见：企业形象、卖楼盘、信息台、订机票、宠物店、汽车美容、装修装潢……可以说是五花八门、包罗万象。于是，人们不禁要问：为什么这些车会贴上形形色色的广告？车主本人从中获得了多少好处，甘愿让自己的车成为别人的流动宣传工具？  
　　据了解，车身广告源于四五年前，主要是一些大型企业在实行车改后，为了更好地树立企业形象，对本单位职工购买的私家车设计了一种车身广告包装方案，而愿意在车身上张贴企业形象广告的职工可以获得额外的费用补贴。这种方式以前多见于银行、证券公司、保险公司、电信运营商等大型企业，在车身上贴了广告的职工每月可以获得单位额外发放的300元左右的补贴。  
　　不过，从去年开始，很多企业已经陆续取消了这种额外补贴，职工车上贴的广告也陆续被撤掉。在某银行负责宣传工作的孙先生表示：取消这种车身广告，一方面是管理部门对此有严格规定；另一方面是买车的职工越来越多，企业在补贴费用方面也有些吃不消。因为，车身广告毕竟是一种辅助的宣传工具，花费太高了就不合算。在陕西省移动公司工作的赵小姐也表示：前两年“移动”的职工买车还可以享受贴广告换额外补贴的政策，但现在已经取消了，只有部分归单位所有的车上还贴着广告。  
　　■现状：车主希望通过广告“以车养车”  
　　随着私家车数量的日渐庞大，企业内部的车身广告费用补贴越来越少，而广告市场的私家车队伍却兴盛起来。不少私家车主，尤其是工薪阶层都希望能通过车身广告赚取一定的养车费用。  
　　记者从某广告公司了解到，他们偶尔会应客户的要求联系一些私家车车身广告。不过因为没有现成的车主资源，只能通过朋友“内部消化”。至于价格，目前并没有统一标准，“得看是什么产品的客户”。一般说来，车越好，回报就越高。这种广告一般都用统一的贴纸，不会破坏车身漆面。  
　　银行工作的解先生今年4月份买了一辆捷达伙伴，虽然车主要用于上下班和周末家人外出，可一个月下来油钱也得六七百，另外还有不少停车费。“如果有机会用车身广告赚钱，我当然愿意。”  
　　相比之下，中高级车车主对此比较排斥。凯美瑞车主齐先生认为，私家车在平时是代步工具，如果是去参加会议或是外出应酬，开着一辆印着广告的车，感觉有些掉价。  
　　■工商部门：无合法手续将被视为非法广告  
　　对于目前车身广告日益增多的现象，省工商局商广处处长徐君峰表示：虽然私家车属于个人所有，但贴了车身广告之后，私家车就成为一个公共广告的载体，如果没有合法手续将被视为非法广告宣传。  
　　徐君峰处长解释说：对车身广告发布的管理，目前工商部门主要依据的是《户外广告登记管理规定》。根据《规定》，如果车辆所有权属于公司，并且车身上刊登的广告内容为该公司的企业形象或代理经销的产品，这是合法的；但如果车辆所有权属于个人，并且以营利为目的，私自在车身刊登企业形象或产品的广告，就是不合法的。举例来说，如果一个房地产公司在自己单位的公车上刊登楼盘或企业广告，属于合法行为，而这家房地产公司以补贴的形式让单位职工或其他车主在私家车上刊登楼盘或企业广告，就属于非法行为。  
　　因此，广告公司要想做私家车车身广告的发布业务，必须在工商部门办理登记手续。私家车主要想合法地用车身广告养车，也必须通过有资质的广告公司到工商部门办理审批备案手续后方可上路。  
　　■交管部门：应以不影响安全驾驶为前提  
　　西安市公安局车管所车管科科长郭邦告诉记者：新的《道路交通安全法》允许非公交车发布车体广告，但机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告的前提是不影响安全驾驶。因为“交法”对此没有具体执行标准，所以各地的要求也不相同。目前西安市车管所在车辆审验时原则上要求车身贴纸、拉花广告，或者车贴面积大小不得超过车身面积的1／3。一般说来，汽车的前风挡、左右车窗、前引擎盖和后备厢盖不允许粘贴广告，后车窗广告条应该在不影响驾驶的条件下只占后车窗上1/3位置。改变车身颜色必须向交管部门申请变更登记。  
　　郭科长提醒私家车主：喷涂、张贴车身广告不能影响行车安全，应以安全驾驶为前提。由于车身标识、广告位置有可能不当，导致行车安全隐患，所以交管部门不提倡私家车张贴车身广告。

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