油价飞涨如何选车？一直居高不下的国际油价，让国内车主们深切感受到了世界经济的联动；一场油价上涨的传言，让北京的众多车主在加油站苦等长队“点滴”必争；一个个所谓省油的驾驶技巧，让车主们学会了从身边小事做起。

　　然而，对于准备成为车主的人们来说，如何选购一款具有良好节油性能的车似乎才是最有实效的。装配1.8L i-VTEC发动机，只有1.5L级别发动机的油耗，却拥有相当于2.0L级别发动机的强劲动力——这就是东风Honda CIVIC(思域)带来的节能低油耗。

　　低油耗是CIVIC节能环保的最大亮点。配备1.8L i-VTEC发动机的全新CIVIC，具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，相当于2.0L级别发动机的动力，却只有1.5L级别发动机的油耗。在2006年国家发改委的评比中，CIVIC荣获中型车油耗No.1的殊荣，也是所有1.6L以上级别车型中，油耗最低的车型。在低油耗下实现完美动力的同时，通过挑战现有技术、有效控制废气排放量，CIVIC的主要指标率先达到了具有世界严格标准的欧IV尾气排放标准，实现了对卓越环保性能的追求。

　　自07年11月起，东风Honda进口销售的CIVIC Hybrid思域混合动力车在国内正式上市，这款目前世界上最为先进的混合动力车，采用1.3L的3阶i-VTEC主动力发动机，辅助动力的电机安装了小型化高效率的Honda IMA(综合电机辅助系统)，成功提高了燃油经济性，实现了小型化、世界顶级水平废气排放标准。测试数据表明，CIVIC Hybrid的综合工况油耗为百公里4.7L，较CIVIC Exi AT下降37.42%，而其排放早已超越欧Ⅳ标准，约为普通中级轿车的50%左右。

　　回顾上市以来的销售业绩，CIVIC月均超过7000台的销量，证明了消费者对CIVIC的钟情喜爱，也充分奠定了CIVIC在国内中级轿车市场前三名的稳定地位。而随着CIVIC Hybrid的上市销售，低能耗、低排放的CIVIC Hybrid已受到众多志愿于环保的有识之士的热情关注。

　　油价飞涨时代，“CIVIC”正成为当下的明智选择。

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